자율 주행 자동차 장단점, 어떤이 있을까

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자주 차에 대한 소비자의 관심이 크고, 자율 주행 차의 장점과 단점, 원리, 전망, 사건 등도 화제가 되고 있습니다.자율주행차는 운전자가 자동차를 운전하지 않아도 스스로 움직이는 차를 말합니다.우리는 이러한 자동차를 SF영화에서 자주 보았는데, 원래 자동차의 기술이 점점 발전함에 따라 영화에서 본인에게 보였던 자동차의 자율적인 주행은 현실이 되었습니다.또한 자율주행자동차의 개발경쟁이 치열한 중심, 자동차대기업은 물론 운송대기업과 컴퓨터부품대기업 등 자율주행자동차의 개발을 위해 많은 단체들이 나서고 있습니다.

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아직 운전자가 개입하지 않는 완전한 자율주행차는 아니지만 앞으로 2020년을 자율주행차 역사의 시작으로 보고 있습니다.그럼 어떤 원리로 자율 주행이 가능할까요?자율주행자동차의 기본원리에 대해 살펴보면 크게 인지-판단-제어의 3가지 기술로 분류해.

① 인지 국면의 GPS와 와인 카메라, 레이더 등을 활용하여 주변 정보를 인식 ② 판단 국면인지 정보를 바탕으로 주행 전략을 결정 ③제어 국면의 엔진 구동과 주행 방향 등을 결정하고, 본격적인 주행 시작

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자율주행차는 자율주행 수준으로, 그래서 0에서 5로 6단계에 자신이 있습니다.

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①0 단계·0 단계는 자율 주행이라고는 할 수 없지만, 비교를 위해 0 단계라고 부르는 경우가 많습니다. 그저 의견을 듣는 자율주행차와는 거리가 먼 상태에서 운전자가 모니터링과 조작 등 모든 운전을 직접하는 단계를 내용할 것이다. 현재 우리가 이용하고 있는 대부분의 자동차들이 여기에 해당합니다.②11 단계도 우리가 제안한 자율주행 자동차와는 약간 거리가 있고 보조적인 의의가 강한 단계입니다. 운전자가 직접 주행하는 상태에서 차량시스템이 일부 지원되는 상태에서 차선유지장치나 오토크루즈 등의 시스템이 탑재된 차가 이에 속합니다. ③ 2단계, 2단계 자동차는 1단계부터 약간 발전된 형태로 운전자가 주행제어과인 관리를 직접하고, 정세에 맞게 속도 조절을 하며, 장애물도 스스로 피하는 기능이 탑재되어 있는 단계입니다.④3단계 우리가 어떻게 자율 주행 자동차라고 할 수 있는 단계는 3단계부터라고 할 수 있습니다. 센서나 와인 레이더로 도로상황을 분석하여 자동차가 운전자의 개입 없이 일정 구간을 달릴 수 있으며, 특수한 경우에만 운전자가 개입하는 상태입니다. 물론 차량 시스템이 주행을 통제하지만 운전자는 일어날지 모르는 돌발 정세에 대처하기 위해 항상 그렇듯이 대비해야 한다.⑤4단계 자동차가 스스로 모든 기능을 제어하고 모니터하는 매우 고도화된 시스템으로 완전 자율주행이라고 할 수 있습니다. 운전자가 직접 운전을 해야 한다 상황은 생기지 않고 차내에서의 운전에 신경 쓰지 말고 자유롭게 활동하 과인, 운전수가 운전석에 앉아 있어야 한다.⑥5단계 우리가 우리가 마지막으로 꿈꾸는 진정한 자율주행자동차는 5단계입니다. 도로에서 일어날 수 있는 모든 정세에 인공지능과 각종 센서가 대응하기 때문에 운전자는 사라지고 오직 탑승자만 존재할 것이다. 비록 사람이 탑승하지 않았더라도 자동차 소유자가 원하는 위치에 차를 보낼 수 있는 상태이며, 이 단계가 차량에 상용화되기 위해서는 2040년까지 20년 정도가 더 걸릴 예상됩니다.

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1. 교통사고 감소로 인한 자율주행자동차 출시로 가장 기대하는 부분 중 하과인입니다. 운전자가 당황하거나 과소해서 도로로의 귀추를 제대로 파악할 수 없는 경우 등에 의한 사고를 줄일 수 있다는 것입니다.운전사고 발생요인의 대부분은 사람에 의한 사고인 졸 sound, 중앙선 침범, 거리확보, 과속, 신호위반 등으로 발생하는데, 자율주행차는 그러한 실수를 방지할 수 있어 교통사고를 감소시킬 수 있습니다.2. 운전에 대한 접근성·신체적인 이유로 부득이하게 운전을 할 수 없는 교통약자에게도 운전에 대한 접근이 용이합니다.그들에게는 대중교통이나 불편, 제한적일 수 있습니다. 따라서 도도한 자율주행차의 등장은 이동권을 보장하고 보다 쾌적한 생활을 할 수 있도록 도와줍니다.뿐만 아니라 고령화로 인해 순간적인 대처능력이 떨어져 운전에 어려움을 겪는 이용자도 도움을 받을 수 있습니다.3. 차내 여유, 여가시간 증대, 지금도 운전을 하면서 전화를 하거나 과인 업무를 처리하는 등 다른 일을 하고 계시나요? 점차 운전에 익숙해지고 편해지며 운전처럼 다른 일을 처리하는 사람도 종종 있는데 그런 운전습관은 교통사고를 유발할 수 있어 매우 위험하다.따라서 자율주행자동차의 등장은 바쁘게 운전하는 사람들에게 차내 여유시간을 제공할 수 있다는 장점을 갖고 있지만 자율주행으로 차내 여유시간이 증가한 만큼 신속히 업무를 처리하여 일을 능률을 높일 수 있으며, 커피나 스낵 등 식사를 하지 않을 때에도 편안하게 식사를 하고 그로 인한 스트레스를 줄일 수 있습니다.교통흐름 파악으로 원활한 이동이 가능하고, 귀추에 대한 , 목적지까지 가기 위한 최적의 진로설정이 효율적으로 가능하여 이동에 용이하고 교통체증도 많이 줄어들 것입니다.5. 연료 절감으로 낮아진 유지비용과 오염도 전 세계적으로 환경문제가 부각되고 있는 만큼 자동차에 드는 연료절감, 효율성을 많은 대기업이 내세우고 있습니다. 특히 자율주행자동차의 경우 전기·수소를 이용한 방식으로 탄소 배출을 줄이고 환경오염도를 낮춰 드는 연비까지 줄일 수 있습니다.

[출처] 흥국화재의 이유 다이렉트

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1. ‘윤리적 문제, 책이다’의 범위를 훨씬 넘는 통행인을 인식한 자동차. 부하로는 자신이 다칠 수 밖에 없다는 귀취라면 부하를 살릴 수 있도록 프로그래밍해야 합니까? 그래서 통행인이 혼자가 아니라 2인 가령은 5세일 경우, 대를 위한 희생이 필요합니까? 등 인간이 판단하기 쉽고 윤리적인 잣대를 어떻게 정할지 어려운 일이며, 문재 발생시 운전자와 제작자의 혼다 과실 산정 등이 확실히 이뤄져야 합니다.프로그램 해킹에 대한 걱정 IT의 발전이 편의를 초래한 것은 사실이나 개인정보 노출, 해킹 등의 문제점이 드러나고 있습니다. 특히 자율주행 자동차 시스템을 누군가가 악의적으로 해킹해 도로를 달리면 큰 재앙을 초래할 수 있기 때문에 이에 대한 보안과 대응책이 필요할 것이다.

3. 기술발전에 걸맞은 교통시스템 부재 자율주행자동차의 발전에 기술만 발전해서는 안 됩니다. 관련 법규나 제도의 정비는 물론, 현재 도로 교통망이 자율 주행 자동차와 연동되어 있지 않기 때문에, 도로 인프라의 구축도 매우 중요한 과제입니다.

[출처] 흥국화재의 이유 다이렉트

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최근까지 자율주행자동차에 대한 기본원리와 단점에 대해 알아봤습니다.장점도많지만,아직도문재-문재도많기때문에신중하게생각해서자율주행기능을선택해서안전운전을해야합니다.